பம்ப் சீல் செயலிழப்புக்கான முக்கிய காரணங்கள்

பம்ப் சீல்பம்ப் செயலிழந்து போவதற்கு மிகவும் பொதுவான காரணங்களில் ஒன்று செயலிழப்பு மற்றும் கசிவு ஆகும், மேலும் இது பல காரணிகளால் ஏற்படலாம். பம்ப் சீல் கசிவு மற்றும் செயலிழப்பைத் தவிர்க்க, சிக்கலைப் புரிந்துகொள்வது, பிழையை அடையாளம் காண்பது மற்றும் எதிர்கால சீல்கள் மேலும் பம்ப் சேதத்தையும் பராமரிப்பு செலவுகளையும் ஏற்படுத்தாமல் பார்த்துக் கொள்வது முக்கியம். இங்கே, பம்ப் சீல்கள் தோல்வியடைவதற்கான முக்கிய காரணங்களையும் அவற்றைத் தவிர்க்க நீங்கள் என்ன செய்ய முடியும் என்பதையும் நாங்கள் பார்க்கிறோம்.

பம்ப் இயந்திர முத்திரைகள்பம்புகளின் மிக முக்கியமான கூறு சீல்கள். பம்ப் செய்யப்பட்ட திரவம் கசிவதைத் தடுக்கின்றன மற்றும் எந்தவொரு சாத்தியமான மாசுபாடுகளையும் வெளியே வைத்திருக்கின்றன.

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு, மின் உற்பத்தி, நீர் மற்றும் கழிவு நீர், உணவு மற்றும் பானங்கள் போன்ற தொழில்களில் பல்வேறு வகையான திரவங்களை நகர்த்துவதற்கு அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இத்தகைய பரவலான பயன்பாட்டின் மூலம், கசிவு அடையாளம் காணப்பட்டு, முன்னோக்கி நகர்வதைத் தடுப்பது அவசியம்.

அனைத்து பம்ப் சீல்களும் கசிவு ஏற்படுவதை ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும்; சீல் முகத்தின் மீது ஒரு திரவப் படலத்தைப் பராமரிக்க அவை அவசியம். சீலின் நோக்கம் கசிவைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும். இருப்பினும், கட்டுப்பாடற்ற மற்றும் அதிகப்படியான கசிவுகள் விரைவாக சரிசெய்யப்படாவிட்டால் பம்பிற்கு முக்கிய சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

சீல் செயலிழப்பு என்பது நிறுவல் பிழையா, வடிவமைப்பு செயலிழப்பு, தேய்மானம், மாசுபாடு, கூறு செயலிழப்பு அல்லது தொடர்பில்லாத பிழையா என்பதை சரியான நேரத்தில் கண்டறிந்து, புதிய பழுதுபார்ப்பு அல்லது புதிய நிறுவல் தேவையா என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம்.

மிகவும் பொதுவான வகை பம்ப் சீல் செயலிழப்புக்கான காரணங்களைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலமும், சில எளிய குறிப்புகள், வழிகாட்டுதல் மற்றும் திட்டமிடல் மூலம், எதிர்கால கசிவுகளைத் தவிர்ப்பது மிகவும் எளிதாகிறது. பம்ப் சீல் செயலிழப்புக்கான மிகவும் பொதுவான காரணங்களின் பட்டியல் இங்கே:

நிறுவல் பிழை

பம்ப் சீல் செயலிழப்பைக் கண்டறியும் போது, ​​ஆரம்ப தொடக்க செயல்முறை மற்றும் சீல் நிறுவலை முதலில் முதலில் சரிபார்க்க வேண்டும். சீல் தோல்விக்கு இதுவே மிகவும் பொதுவான காரணம். சரியான கருவிகள் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், சீல் ஏற்கனவே சேதமடைந்திருந்தால் அல்லது சீல் சரியான திசையில் நிறுவப்படாவிட்டால், பம்ப் விரைவாக சேதமடையும்.

பம்ப் சீலை தவறாக நிறுவுவது எலாஸ்டோமர் சேதம் போன்ற பல தோல்விகளை ஏற்படுத்தும். பம்ப் சீலின் உணர்திறன், தட்டையான முகம் காரணமாக, சிறிய அழுக்கு, எண்ணெய் அல்லது கைரேகைகள் கூட முகங்களின் தவறான சீரமைப்புக்கு வழிவகுக்கும். முகங்கள் சீரமைக்கப்படாவிட்டால், அதிகப்படியான கசிவு பம்ப் சீலுக்குள் ஊடுருவிவிடும். போல்ட்கள், உயவு மற்றும் ஆதரவு அமைப்பு உள்ளமைவு போன்ற சீலின் பெரிய கூறுகளும் சரிபார்க்கப்படாவிட்டால், சீல் நிறுவலில் இருந்து சரியாக இயங்க வாய்ப்பில்லை.

முறையற்ற முத்திரை நிறுவலுக்கான பொதுவான காரணங்கள்:

• செட் திருகுகளை இறுக்க மறந்துவிடுதல்
• சீல் முகங்களை சேதப்படுத்துதல்
• குழாய் இணைப்புகளை தவறாகப் பயன்படுத்துதல்
• சுரப்பி போல்ட்களை சமமாக இறுக்காமல் இருப்பது

பம்பைத் தொடங்குவதற்கு முன் அடையாளம் காணப்படாவிட்டால், நிறுவல் பிழை மோட்டார் ட்ரிப்பிங் மற்றும் ஷாஃப்ட் முறுக்குவதற்கு வழிவகுக்கும், இவை இரண்டும் சுற்றுப்பாதை இயக்கத்திற்கும் உள் பாகங்கள் தொடர்புக்கும் காரணமாகின்றன. இது இறுதியில் சீல் தோல்விக்கும், குறைந்த தாங்கி ஆயுளுக்கும் வழிவகுக்கும்.

தவறான முத்திரையைத் தேர்ந்தெடுப்பது

சீல் வடிவமைப்பு மற்றும் நிறுவல் செயல்முறையின் போது அறிவு இல்லாதது சீல் தோல்விக்கு மற்றொரு பொதுவான காரணமாகும், எனவே சரியான சீலைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிக முக்கியமானது. ஒரு பம்பிற்கு சரியான சீலைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய பல காரணிகள் உள்ளன, அவை:

• இயக்க நிலைமைகள்
• செயல்முறை அல்லாத செயல்பாடுகள்
• சுத்தம் செய்தல்
• வேகவைத்தல்
• அமிலம்
• காஸ்டிக் ஃப்ளஷ்கள்
• வடிவமைப்புக்கு அப்பாற்பட்ட சுற்றுலாக்களுக்கான சாத்தியக்கூறுகள்

சீலின் பொருள் பம்பின் உள்ளே இருக்கும் திரவத்துடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் சீல் மோசமடைந்து திரவ கசிவைத் தாண்டி சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். சூடான நீருக்கான சீலைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒரு எடுத்துக்காட்டு; 87°C க்கு மேல் உள்ள நீர் சீல் முகங்களை உயவூட்டவும் குளிர்விக்கவும் முடியாது, எனவே சரியான எலாஸ்டோமர் பொருட்கள் மற்றும் இயக்க அளவுருக்கள் கொண்ட சீலைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம். தவறான சீல் பயன்படுத்தப்பட்டு பம்ப் சீல் சமரசம் செய்யப்பட்டால், இரண்டு சீல் முகங்களுக்கிடையேயான உயர்ந்த உராய்வு சில சீல் தோல்வியை ஏற்படுத்தும்.

பம்ப் சீல்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது ஒரு சீலின் வேதியியல் இணக்கமின்மை பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுவதில்லை. ஒரு திரவம் ஒரு சீலுடன் பொருந்தவில்லை என்றால், அது ரப்பர் சீல்கள், கேஸ்கட்கள், இம்பெல்லர்கள், பம்ப் கேசிங்கள் மற்றும் டிஃப்பியூசர்களை விரிசல், வீக்கம், சுருங்குதல் அல்லது மோசமடையச் செய்யலாம். ஒரு பம்பிற்குள் ஹைட்ராலிக் திரவத்தை மாற்றும்போது சீல்களை பெரும்பாலும் மாற்ற வேண்டியிருக்கும். பம்பின் திரவத்தைப் பொறுத்து, தோல்வியைத் தவிர்க்க புதிய, சிறப்புப் பொருளால் செய்யப்பட்ட சீல் தேவைப்படலாம். ஒவ்வொரு திரவம் மற்றும் பம்ப் வடிவமைப்புக்கும் அதன் சொந்த தேவைகள் உள்ளன. தவறான சீலைத் தேர்ந்தெடுப்பது குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு சவால்கள் மற்றும் சேதத்தை உறுதி செய்யும்.

உலர் ஓட்டம்

திரவம் இல்லாமல் பம்ப் இயங்கும்போது உலர் ஓட்டம் ஏற்படுகிறது. குளிர்வித்தல் மற்றும் உயவுக்காக பம்ப் செய்யப்பட்ட திரவத்தை நம்பியிருக்கும் பம்பிற்குள் உள்ள உள் பாகங்கள், போதுமான உயவு இல்லாமல் அதிகரித்த உராய்வுக்கு ஆளானால், அதன் விளைவாக ஏற்படும் வெப்பம் சீல் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். பம்ப் முழுமையாக திரவத்தால் நிரப்பப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்காமல் பராமரிப்புக்குப் பிறகு பம்பை மறுதொடக்கம் செய்வதன் மூலம் பெரும்பாலான உலர் ஓட்டம் தோல்விகள் ஏற்படுகின்றன.

ஒரு பம்ப் வறண்டு, சீல் தாங்கக்கூடியதை விட வெப்பம் அதிகரித்தால், பம்ப் சீல் மீளமுடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்தும். சீல் எரியலாம் அல்லது உருகலாம், இதனால் திரவம் கசிந்துவிடும். சில வினாடிகள் உலர் ஓட்டம் சீலில் வெப்ப விரிசல்கள் அல்லது கொப்புளங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது பம்ப் ஷாஃப்ட் சீலில் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

தீவிர நிகழ்வுகளில், ஒரு இயந்திர சீல் வெப்ப அதிர்ச்சியை அனுபவிக்கும் போது, ​​அது 30 வினாடிகள் அல்லது அதற்கும் குறைவான நேரத்தில் உடைந்துவிடும். இந்த குறிப்பிட்ட வகையான சேதத்தைத் தடுக்க, பம்ப் சீலைச் சரிபார்க்கவும்; சீல் உலர் இயக்கப்பட்டிருந்தால், சீல் முகம் வெண்மையாக இருக்கும்.

அதிர்வுகள்

பம்புகள் இயல்பாகவே நகரும் மற்றும் அதிர்வுறும். இருப்பினும், பம்ப் சரியாக சமநிலையில் இல்லாவிட்டால், இயந்திரத்தின் அதிர்வுகள் சேதமடையும் அளவுக்கு அதிகரிக்கும். பம்ப் அதிர்வு முறையற்ற சீரமைப்பு மற்றும் பம்பின் சிறந்த செயல்திறன் புள்ளியின் (BEP) இடது அல்லது வலதுபுறத்தில் பம்பை மிக அதிகமாக இயக்குவதாலும் ஏற்படலாம். அதிகப்படியான அதிர்வு தண்டின் பெரிய அச்சு மற்றும் ரேடியல் இயக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, இதனால் தவறான சீரமைப்பு ஏற்படுகிறது, மேலும் சீல் வழியாக அதிக திரவம் கசிகிறது.

அதிகப்படியான உயவு காரணமாகவும் அதிர்வுகள் ஏற்படலாம்; ஒரு இயந்திர முத்திரை சீலிங் முகங்களுக்கு இடையில் ஒரு மெல்லிய மசகு எண்ணெய் படலத்தை நம்பியுள்ளது, மேலும் அதிக அதிர்வு இந்த உயவு அடுக்கு உருவாவதைத் தடுக்கிறது. ஒரு பம்ப் ட்ரெட்ஜ் பம்புகள் போன்ற கனரக-கடமை நிலைகளில் வேலை செய்ய வேண்டுமானால், பயன்படுத்தப்படும் முத்திரை சராசரிக்கும் அதிகமான அச்சு மற்றும் ரேடியல் பிளேயைக் கையாளும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். பம்பின் BEP ஐ அடையாளம் காண்பதும், பம்ப் அதன் BEP ஐ விட அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இல்லை என்பதை உறுதி செய்வதும் அவசியம். இது சீல் கசிவைத் தாண்டி பல வகையான சேதங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

தாங்கி உடைகள்

பம்பின் தண்டு சுழலும்போது, ​​உராய்வு காரணமாக தாங்கு உருளைகள் தேய்ந்துவிடும். தேய்ந்துபோன தாங்கு உருளைகள் தண்டை ஊசலாடச் செய்யும், இதனால் சேதப்படுத்தும் அதிர்வுகள் ஏற்படும், இதன் விளைவுகள் குறித்து நாம் ஏற்கனவே விவாதித்துள்ளோம்.

ஒரு சீலின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் தேய்மானம் இயற்கையாகவே ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. சீல்கள் இயற்கையாகவே காலப்போக்கில் தேய்மானம் அடைகின்றன, இருப்பினும் மாசுபாடு பெரும்பாலும் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தி நீண்ட ஆயுளைக் குறைக்கிறது. இந்த மாசுபாடு சீல் ஆதரவு அமைப்பினுள் அல்லது பம்பிற்குள் உள்நாட்டில் ஏற்படலாம். சில திரவங்கள் பம்ப் சீலில் இருந்து மாசுபடுத்திகளைத் தடுப்பதில் சிறந்தவை. சீல் தேய்மானத்திற்கு வேறு எந்த காரணமும் இல்லை என்றால், சீல் ஆயுட்காலத்தை மேம்படுத்த திரவங்களை மாற்றுவதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். இதேபோல், உயர்தர தாங்கு உருளைகள் சுமை அழுத்தத்தால் சிதைக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு, எனவே நடைமுறை மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தக்கூடிய உலோக-உலோக தொடர்பின் வகையைக் குறைப்பது முக்கியம்.